Qu'est-ce qu'un véhicule éco-scoré ?
L'éco-score, ou score environnemental, est calculé par l'ADEME à partir de l'empreinte carbone de la fabrication du véhicule : matériaux, assemblage, batterie et transport jusqu'en France. Un véhicule électrique est dit « éco-scoré » quand il atteint au moins 60 points et figure sur la liste officielle.
L'éco-score s'apprécie version par version, pas modèle par modèle. Deux finitions d'un même utilitaire peuvent avoir un score différent, notamment selon l'origine de leur batterie. En pratique, les véhicules assemblés loin de l'Europe atteignent rarement le score minimal.
Prime CEE : jusqu'à 7 800 € de plus avec l'éco-score
Pour une entreprise, l'éco-score est le facteur qui fait le plus varier la prime CEE d'un utilitaire ou d'un taxi électrique neuf.
Montants pour une société, une association ou une collectivité, au 1er septembre 2026. Le coup de pouce taxi concerne les commandes signées au plus tard le 31 décembre 2026.
Pour une voiture particulière, l'éco-score ne change rien au montant de la prime CEE d'une entreprise. Il garde en revanche tout son intérêt pour l'avantage en nature, si la voiture est confiée à un salarié.
Les autres avantages de l'éco-score pour une entreprise
Un avantage en nature réduit pour vos salariés
Quand vous confiez une voiture 100 % électrique à un salarié, l'avantage en nature est réduit, à condition que la voiture soit éco-scorée. Pour une voiture mise à disposition à partir du 1er février 2025, et jusqu'au 31 décembre 2027 :
Une voiture électrique non éco-scorée mise à disposition depuis le 1er février 2025 ne bénéficie pas de ces abattements. Dans tous les cas, les frais d'électricité pris en charge par l'employeur ne comptent pas dans l'avantage en nature.
Pour une voiture électrique achetée 40 000 € TTC, avantage en nature forfaitaire annuel :
Cet écart réduit les cotisations sociales de l'entreprise comme la fiche de paie du salarié.
Atteindre plus vite vos objectifs de verdissement
Depuis le 1er mars 2025, les entreprises d'au moins 100 véhicules légers paient une taxe si leur flotte ne compte pas assez de véhicules à faibles émissions parmi ceux qui l'ont intégrée au cours des quatre dernières années.
Les véhicules éco-scorés, dits « à faible empreinte carbone », comptent davantage dans ce calcul. Leur durée d'affectation est majorée :
Chaque véhicule éco-scoré rapproche donc plus vite votre flotte de l'objectif.
Comment vérifier l'éco-score d'un véhicule
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1Demandez à votre fournisseur la référence exacte de la version qui vous intéresse : motorisation, batterie, finition.
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2Vérifiez-la sur la liste officielle correspondante, mise à jour régulièrement :Voiture particulière ou taxi : score-environnemental-bonus.ademe.fr ↗Utilitaire léger : eligibilite-aides-vul.ademe.fr ↗
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3Conservez une trace de la vérification, avec sa date. Pour l'avantage en nature, c'est la situation à la date de mise à disposition au salarié qui compte, et l'entreprise doit pouvoir la justifier en cas de contrôle.
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4Comparez les offres prime CEE déduite, et pas seulement sur le prix catalogue.
Questions fréquentes
Oui : 560 €, le même montant que pour une voiture éco-scorée. C'est sur les utilitaires et les taxis que l'éco-score fait varier la prime.
Oui, une version peut être ajoutée à la liste officielle après coup. Pour l'avantage en nature, l'abattement de 70 % s'applique alors à partir de cette inscription, sans devoir réattribuer le véhicule. Pour la prime CEE, vérifiez l'éco-score avant de commander.
Non. L'éco-score et les avantages présentés sur cette page concernent uniquement les véhicules 100 % électriques.
Non. Elle ne s'applique qu'aux entreprises dont la flotte compte au moins 100 véhicules légers sur l'année. La prime CEE et l'abattement sur l'avantage en nature s'appliquent, eux, quelle que soit la taille de l'entreprise.
Un entrepreneur individuel touche la prime CEE d'un particulier, calculée selon les revenus de son foyer : l'éco-score y fait aussi la différence, de 370 € à 7 500 € pour une voiture électrique neuve.